Dünyanın En Büyük Elektrikli Gemisi Seferlerine Başladı
Tepki Ver
Dünyanın En Büyük Elektrikli Gemisi Seferlerine Başladı
Deniz ulaşımında elektrikli teknolojilerin kullanımını bir üst seviyeye taşıyan devasa bir feribot ticari faaliyetlerine başladı. Tamamen batarya gücüyle hareket eden bu dev araç, iki komşu ülkeyi birbirine bağlayan güzergahta yolcu ve yük taşımacılığı yapıyor.
Arjantin ile Uruguay Arasında Yeni Dönem
Avustralyalı Incat Tasmania tarafından Buquebus için inşa edilen ve yapım aşamasında Hull 096 olarak anılan China Zorrilla isimli feribot, Buenos Aires ile Uruguay’ın Colonia del Sacramento kenti arasındaki ilk ticari seferini başarıyla tamamladı. 21 Ekim’de Buenos Aires’te düzenlenen resmi tanıtımın ardından suya indirilen deniz taşıtı, üreticisi tarafından dünyanın en büyük bataryalı elektrikli gemisi olarak konumlandırılıyor.
Yaklaşık 130 metre uzunluğa ve 32 metre genişliğe sahip olan alüminyum katamaran gövdeli bu büyük feribot, Rio de la Plata üzerinden iki ülke arasındaki ulaşımı destekliyor. Tam kapasite doluluk oranına ulaştığında 2.100 yolcu ve 225 aracı aynı anda taşıyabilen proje, Arjantin hükümeti tarafından da tamamen elektrikli en büyük feribot girişimi olarak duyuruldu.
Yüksek Kapasiteli Batarya ve Altyapı Yatırımları
Gaiplerin ve taşıtların sorunsuz taşınabilmesi için her iki terminalde de yüksek güçlü şarj sistemleri hayata geçirildi. Zinus tarafından geliştirilen otomatik bağlantı teknolojisi, liman duraklamalarında devasa batarya sisteminin kıyıdaki şarj kulesiyle güvenli bir şekilde bütünleşmesini sağlıyor.
China Zorrilla’nın enerji depolama sistemi 40 MWh’nin üzerinde bir kapasite barındırırken, bataryaların toplam ağırlığı 250 tonu geride bırakıyor. Yaklaşık 40 bin kWh olan bu devasa kapasite; 80 kWh bataryaya sahip yaklaşık 500 elektrikli otomobilin toplam enerjisine denk geliyor. Elde edilen bu güç, geminin hareketini sağlayan sekiz adet elektrik tahrikli su jetini besliyor.
Ortak Kültürel Mirastan Alınan İsim
Aslında ilk tasarım aşamasında sıvılaştırılmış doğalgaz yani LNG ile çalışması planlanan gemi, daha sonra tamamen bataryalı elektrikli tahrik sistemine dönüştürüldü. Adını hem Arjantin’de hem de Uruguay’da tanınan sanatçı, oyuncu ve yönetmen Concepción “China” Zorrilla’dan alan feribot, iki komşu ülkenin ortak kültürel değerini de yaşatıyor.
İşletmeciler ve üreticiler, elektrikli motorların sunduğu avantajların yolculuk konforunu doğrudan etkilediğine dikkat çekiyor. Geleneksel dizel motorların yarattığı gürültü ile titreşimin ortadan kalkması ve seyir esnasında doğrudan egzoz emisyonu üretilmemesi en önemli çevresel ve pratik kazanımlar arasında yer alıyor.
Bu öncü projenin ardından benzer ölçekte başka elektrikli feribotların inşası da sürdürülüyor. Incat, Danimarkalı işletmeci Molslinjen için Kattegat hattında kullanılmak üzere üç adet 129 metrelik elektrikli feribotun yapımına devam ediyor. Böylece yüksek yolcu kapasiteli bataryalı deniz taşıtlarının farklı coğrafyalardaki düzenli hatlarda yaygınlaşması bekleniyor.
